Конвертация Bentley

Bentley принадлежит VW, Rolls-Royce – BMW. И те, и другие стремятся проникнуться духом былого величия этих марок, обращаясь к истокам. Концерн VW готовит традиционный для марки Bentley кабриолет.

Модельный ряд Bentley всегда был немыслим без автомобилей с открытым верхом – репутацию производителя, искушенного в создании подобных машин, поддерживали кабриолеты Bentley начиная с Continental Drophead Coupe 1955 года и заканчивая моделью Azure 1995-го. Правда, хозяином марки уже давно стал концерн VW, и хотя завод по-прежнему располагается в Великобритании, в городе Крю (Rolls-Royce, с которым марка Bentley некогда составляла единое целое, ныне выпускается в Гудвуде и принадлежит BMW), это производство полностью новое, и Bentley XXI века создаются там уже под чутким руководством немцев.

Первым детищем марки, созданным под патронажем VW, стало спорт-купе Continental GT, появившееся два года назад. Теперь очередь нового представителя модернизированного семейства Arnage, классического для Bentley кабриолета Arnage Drophead Coupe, показанный в Лос-Анджелесе. О серийном производстве модели уже заявлено, и начать его компания планирует не позднее весны 2006 года.

Изысканно-сдержанный

Кабриолет классических для этой марки пропорций с двумя полноценными рядами сидений по стилю попытались привести к знаменателю модели Continental GT: англицизма поубавилось, все причесано. Классическая по форме и фактуре радиаторная решетка Bentley возвышается над мягким, не бросающимся в глаза воздухозаборником в бампере. Каноничные круглые фары также утоплены в тело кузова. Впрочем, все это вполне соответствует философии модели, определенной ее создателями: изысканно-сдержанная роскошь. Общее впечатление простоты нарушают главным образом породистые изгибы крыльев. А благодаря увеличенному по сравнению с предшественниками углу наклона ветрового стекла и очень изящной образующей крыши (в итоге автомобиль, габаритная высота которого 1486 мм, стал на 25 мм ниже других Arnage) при надвинутой крыше Arnage Drophead Coupe готов затмить своей элегантностью и большинство существующих в мире спорткабриолетов.

Интерьер в случае с кабриолетом можно считать частью экстерьера. Здесь он в лучших традициях ставшей уже историей компании Rolls-Royce & Bentley Cars. Неудивительно, что монументальная приборная панель, отделанная дубовым шпоном с самшитом, сильно напоминает аналогичную у Rolls-Royce Phantom – создатели этих автомобилей руководствовались общими канонами. Для создания в салоне атмосферы уюта из-под подлокотников (в темное время суток) струится рассеянный теплый свет.

Возможны варианты

Под капотом Arnage Drophead Coupe – восьмицилиндровый 6,75-литровый двигатель модели Arnage R с двойным турбонаддувом и интеркулером, выдающий мощность 450 л.с. при 4100 об/мин и крутящий момент 875 Нм при 1600 об/мин. Он разгоняет Arnage Drophead Coupe до сотни за 6 с и обеспечивает максималку 270 км/ч. Впрочем, этот мотор установлен на выставочном образце, показанном в Лос-Анджелесе, и, возможно, на серийных экземплярах появятся и другие варианты.

За 19-дюймовыми колесами прячутся вентилируемые тормозные диски. В подвеске, заимствованной от модели Arnage R (двойные поперечные рычаги спереди и сзади), установлены амортизаторы с изменяемыми характеристиками. Разумеется, у автомобиля такого уровня в наличии ESP, а АБС дополнена системой распределения тормозных сил. Защита автомобиля при опрокидывании обеспечивается усиленной рамой ветрового стекла и двумя дугами, спрятанными под подголовниками второго ряда сидений и выстреливаемыми при угрозе переворачивания – вместе эти два элемента способны выдержать вес всей машины.

Крыша отдельно, гольф отдельно

Трехслойная складная крыша оснащена гидравлическим приводом и практически бесшумно раскладывается или убирается в течение 25 с. Для нее предусмотрен специальный отсек, отделенный от багажника, который, по заявлению производителя, способен вместить два комплекта клюшек для гольфа и небольшой багаж, благо при обшей длине Arnage Drophead Coupe 5411 мм его потенциальный владелец может позволить себе такую роскошь.

Bentley Arnage Drophead Coupe Новый кабриолет призван занять рыночную нишу своего предшественника, модели Azure, снятой с производства в 2003 году. Он выходит в свет с бамперами ручной работы и 19-дюймовыми колесами о шести спицах… Роскошны и элегантны в Arnage Drophead Coupe даже полностью хромированные дверные ручки. В случае с Bentley мелочей не бывает. Передняя панель – дубовый шпон с самшитовыми вставками, темно-синяя и светло-бежевая кожа и хром, который здесь в небольших количествах, но повсюду. В салоне – теплая и гостеприимная гофрированная кожа, прямо как на ранних открытых моделях Continental. В закрытом состоянии этот Arnage выглядит, пожалуй, даже более элегантным, чем в открытом.

---

Понравилась статья? Вы можете оставить отзыв или подписаться на RSS, чтобы автоматически получать информацию о новых статьях.

Информационный автопортал | Работает на WordPress