Moto2: Прототип Suter-BMW могут испытать в Валенсии
Прототип нового мотоцикла Suter с движком от баварской BMW, конструируемого для класса Moto2, может быть испытан уже на последней гонке этого сезона – 7 ноября в Валенсии на треке Ricardo Tormo Circuit.
Пилотом для этого теста станет молодой британец, 17-летний Скотт Реддинг (Scott Redding), который в этом году завоевал уже два подиума в классе Moto2 на прототипах Suter.
Как известно, с 2012 года в MotoGP будет позволено использовать любые двигатели, а не только «хондовские», как сейчас, и вот компания Эскила Сутера уже заранее занялась поиском оптимального двигателя для конкуренции другим байкам.
Эксперты отмечают, что цена только шасси этой машины — примерно 600 000 евро. Правда, это ровно в два раза дешевле, чем, например, арендованный заводской байк.
«Мы увидели новые возможности в правилах, вводимых с 2012 года», — отметил глава компании Suter Эскил Сутер (Ezkil Suter), сам бывший гонщик. «Мы решили вывести мотоцикл на трек, чтобы иметь уже готовый к гонкам конкурентоспособный байк к нужному моменту», — добавил он.
«Мы решили использовать мотор от BMW S1000RR, потому что у него огромный потенциал, и к тому же он очень компактный — примерно как мотор от Honda CBR600, который мы используем в Moto2″, — рассказал Сутер. «Поэтому есть много параллелей между нашим байком для Moto2 и этой машиной, и я подчеркну, что это сырой вариант — мы еще будем его дорабатывать и дорабатывать».
При этом Сутер отметил, что собственно концерн BMW не оказывает поддержку проекту. «Мы сами купили двигатель и немножко его модифицировали», — отметил он. В ближайших планах — довести машину до веса в 145 кг — чтобы она была полностью готова к гонкам. Сейчас вес получившегося мотоцикла не достигает этой цифры.
Suter Racing Technology AG (SRT) – швейцарская компания со штаб-квартирой в коммуне Турбенталь, кантон Цюрих. Компания была образована как семейное предприятие семейства Сутер в 1996 году. SRT – это специалисты в области создания автомобильных и мотоциклетных рам и шасси, а также других технических решений в области создания технически важных узлов и элементов транспортных средств и гоночных болидов.
Источник: МотоНовости.RU
Понравилась статья? Вы можете оставить отзыв или подписаться на RSS, чтобы автоматически получать информацию о новых статьях.
Комментариев пока нет.
Комментарии закрыты.