Отделка и рассортировка покрышек
Во время вулканизации у покрышек образуются заусенцы и выпрессовки из-за вакуумных отверстий в пресс-формах для отвода воздуха. Их обрезают на специальном автоматическом станке. Для этого покрышку закатывают по желобку в станок и останавливают. При включении станка сложенный барабан подают вперед между бортами покрышки и раскладывают для закрепления на нем покрышки. Барабан с покрышкой приводится во вращение. Одновременно к покрышке сверху и с боков подводятся ножи, которые обрезают выпрессовки. После этого ножи отводятся от покрышки, барабан останавливается, складывается и возвращается в исходное положение. Покрышка выталкивается из станка и подается на проверку.
На конвейере покрышки тщательно осматривают. Годные покрышки транспортируют на операции балансировки и комплектования шин. Покрышки с дефектами поступают на ремонт или склад бракованных изделий (в зависимости от вида дефекта).
Покрышки, выпускаемые с накладной деталью из белой резины на одной из боковин, подвергают тщательной отделке. Предварительно снимают защитную покровную черную резиновую ленту, наложенную на белую боковину (декоративный пояс) во время сборки, методом шероховки на шероховальном станке.
При обнаружении незначительных дефектов покровной резины (недопрессовка, наплывы, загрязнения от формы) покрышки подшлифовывают, не допуская резких углублений. Затем боковины шлифуют на чистом столе мелкозернистой наждачной бумагой, следя за тем, чтобы на поверхности боковин не было царапин.
Понравилась статья? Вы можете оставить отзыв или подписаться на RSS, чтобы автоматически получать информацию о новых статьях.
Комментариев пока нет.
Ваш отзыв
Деление на параграфы происходит автоматически, адрес электронной почты никогда не будет опубликован, допустимый HTML:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>