Резонансные транспортные происшествия
Ж/д перекрестки стоят в самом начале списка муниципальных преимуществ. Марганецкая катастрофа, в процессе которой умерли больше 40 людей, подтолкнула госслужащих к авантюрному, как может показаться, плану – устранить все 6 тысяч переездов.
На протяжении 5–7 лет во многих местах пересечения колеей с автодорогой намерены построить тоннель либо мост. Стоимость данной работы оценивается в 1,5 млрд гривен.
Президент же предложил проверять права и техсвидетельство у всех шоферов, и не допускать каких-либо нарушений правил. Наша милиция успела познакомиться даже с закордонными правилами, которых в украинском законодательстве еще нет.
Сотрудники ДПС к тому же взялись контролировать чисто маршруточников. Руководящий инспектор государства заявил о начале большой операции по раскрытию неопытных шоферов маршруток и несправных автомобилей.
На Луганщине уже успели провести одну экспериментальную проверку. Гаишники устроили водителям чуть ли не экзамен, на знание ППД. Вопросы такие же, как и на классическом экзамене в МРЭО.
Среди проверенных шоферов с тестом не справились ровно половина. Результаты данной проверки направляют на рассмотрение собственникам автопарков. Так как незнание водителями элементарных правил исключительно их вина. Даная проверка проводилась неофициально, поэтому даже оштрафовать водителей работники милиции не смогли. Если бы данная проверка была официально зарегистрирована, то гаишники имели бы право даже забрать водительские права. Выходит, что купить машину легко, а выучить правила дорожного движения не так то просто.
Инспекторы ГАИ считают, что причиной безответственности шоферов является отсутствие пункта об изъятии водительских прав в Административном кодексе. Пока же госслужащие думают об обновлении и коррекции законодательства и намечают массовую перестройку всех дорог. Статистика очередной раз подтверждает, что аварии на железнодорожных переездах приносят все новые жертвы.
Понравилась статья? Вы можете оставить отзыв или подписаться на RSS, чтобы автоматически получать информацию о новых статьях.
Комментариев пока нет.
Ваш отзыв
Деление на параграфы происходит автоматически, адрес электронной почты никогда не будет опубликован, допустимый HTML:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>