Транспортный налог – обложили по полной

Нынешней осенью заканчивается временный мораторий на уплату транспортного налога – задолженность за 2010 год нужно погасить до 1 ноября нынешнего года

Транспортный налог платят все физические лица, на которых зарегистрированы транспортные средства. Для расчета суммы транспортного налога мощность двигателя в лошадиных силах умножается на ставку налога.

Вряд ли кого-то удивит тот факт, что налоговые ставки возросли. А вот насколько они возросли и до какого предела – вот это весьма неприятно удивляет.

Судите сами: предположим, вы счастливый обладатель новой «Лады Калины» с двигателем мощностью 81 л. с. Счастливый – отнюдь не ирония: при ставке в 25 рублей вы заплатите в местный бюджет 2025 рублей. Сосед снизу, имевший неосторожность приобрести восьмилетний BMW 3251 с двигателем мощностью 218 л. с, будет счастлив намного меньше: согласно текущим тарифам, ему придется выложить 12644 рубля. То есть в шесть раз больше! Притом что ездить он будет по тем же дорогам, и отнюдь не факт, что больше. Где логика?

К слову, в Перми наряду с Кировом и Нижним Новгородом самые высокие налоговые ставки в Приволжском федеральном округе. Для сравнения: в Чебоксарах за автомобиль с двигателем мощностью до 100 л. с. сейчас платят 11 рублей за каждую силу, в Оренбурге – 6 рублей, а с 2012 года налог для этой категории автомобилей будет вообще отменен. В Перми же он сохраняется на уровне 25 рублей за силу, и это еще цветочки – как видно из таблицы, обладатели автомобилей с мощными моторами платят намного больше. Благодарить за это уже сейчас можно нынешних депутатов Законодательного собрания края.

Льготы предусмотрены только для пенсионеров и инвалидов, управляющих автомобилями мощностью до 100 л. с. Всем остальным придется заплатить в полном объеме. Даже если вы служили в армии или находились в длительной командировке за границей и на машине не ездили, это никого не волнует: если до 1 ноября налог не уплачен, автоматически начнется начисление пени. А дальше дело будет передано в суд, после чего судебные приставы возбудят исполнительное производство и взыщут необходимую сумму свойственными им способами.

Таковы факты. Коллеги ожидаемо предложили сменить на выбор машину или страну. Изнутри же одолевает множество мыслей, большая часть из которых схожи с теми, что появляются при стоянии в пробках на прежде вполне сносно едущем Комсомольском проспекте. Крайне неприятно, что региональная власть позволяет себе стричь наиболее активных и успешных членов общества как баранов, заставляя их стоять в пробках и платить несоразмерные здравому смыслу суммы за сам факт наличия у них качественных, безопасных и престижных автомобилей. Как справедливо написал один из пермских блогеров – этот подход заставит их ездить на машине в другом городе, или даже другой стране, а точно не на автобусе.

Легковые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно	25
свыше 100 до 150 л. с. (свыше 73,55 до 110,33 кВт) включительно	30
свыше 150 до 200 л. с. (свыше 110,33 до 147,1 кВт) включительно	50
свыше 200 до 250 л. с, (свыше 147,1 до 183,9 кВт) включительно	58
свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт)	58

P.S. В нынешнем году ставка топливного акциза выросла на один рубль за литр. Эта мера на федеральном уровне предусматривала одновременное снижение в регионах ставок транспортного налога, однако в Пермском крае этого почему-то не произошло.

В тему:

В США транспортный налог разумно включен в цену топлива. Удобно, логично и справедливо: во-первых, обладатели более мощных машин, расходующих больше горючего, платят больше; во-вторых, ездящие больше платят пропорционально больше; в-третьих, сумма платится в течение всего года в «фоновом режиме», что облегчает расставание с деньгами как финансово, так и психологически. В России стремление заменить текущую схему на аналогичную американской не пошло дальше разговоров.

Текст: Платон Каштанов

---

Понравилась статья? Вы можете оставить отзыв или подписаться на RSS, чтобы автоматически получать информацию о новых статьях.

Информационный автопортал | Работает на WordPress